交通噪音污染、工业噪音污染、建筑噪音污染和社会噪音污染

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福州市环境监测中心站了解到，第三季度，环保部门对福州市15个功能区噪音监测点位进行监测时发现，各点位白天噪声均能达到相应的声环境质量标准，但客流、货运量较大的北京路、长江路两侧夜间（指24时到次日8时）的噪声超标却比较重。

据市环境监测中心站总工王涛介绍，目前，乌市功能区噪声监测区域分4类、15个监测点，其中一类区设有3个监测点，分别位于沙区、天山区和高新区（新市区），是以居住、文教机关为主的区域。二类区设有7个监测点，分别位于天山区、沙区、经济技术开发区（头屯河区）、水区、高新区（新市区）（2个），是以居住、商业、工业混杂区及商业中心为主的区域。三类区设有2个监测点，分别位于乌石化、经济技术开发区（头屯河区），适用于工业区。四类区设有3个监测点，分别位于光明路、北京路和长江路，是以交通干线道路两侧为主的区域。

据他介绍，根据他们第三季度对上述功能区监测点的监测结果显示，目前，乌市除北京路、长江路夜间噪音超标较重，分别超过标准值8.3分贝和3.4分贝，达63.3分贝和58.4分贝外，其他各监测点昼夜噪音值均达标。“北京路、长江路夜间噪音超标较重，和两条路附近物流较发达，昼客夜货量大，夜间工程运输车辆增多有很大关系。”

据了解，目前城市噪音污染主要包括：交通噪音污染、工业噪音污染、建筑噪音污染和社会噪音污染，根据乌市近几年噪音污染的投诉情况来看，除居民区餐饮噪声、居民区附近工业企业产生噪音，投诉率较高外，道路交通产生的噪音已成为居民投诉另一个热点。

王涛说，对于交通干线两侧产生噪音问题，除在环线临近住宅楼的地方采取隔音措施等办法，目前还没有其他好办法。环保部门已建议：乌市应将物流公司迁出主城区，城市规划应按噪声功能区进行规划，对临近居民区道路加装隔音保护措施等。

噪声通常用分贝来表示，一般说话的声音为40至60分贝，当噪声超过80分贝时就有可能对人体的健康状况造成伤害。科学家研究显示，临街建筑物内的噪声可达65分贝，在这里居住的人心血管受伤害的程度要比正常环境中的人高出20%以上。

中航紫金广场”在建工地的围墙上，被人泼了很多油漆！”昨日，读者林先生拨打本报968820反映，该工地两块宣传墙面上，被人泼了红色油漆，其中一块墙面上还写着几句谴责开发商的话。

记者赶到现场发现，该在建工地位于香山游艇码头附近，靠近吕岭路的一侧建起了围墙，墙上有不少该项目的宣传介绍。围墙里面是施工现场，工地上传出阵阵刺耳的机器声。

记者看到，其中一面宣传墙上“中航紫金广场”几个白色大字，被泼了红色油漆，另一面宣传墙则被一块大塑料布覆盖，不过墙面下方的路边还是能看到红色油漆的痕迹。另外一块宣传墙则显示，该在建工地的名称为“中航紫金广场·城市之心”，由中航地产和紫金矿业联合打造。

一个在建工地为何遭人泼油漆？林先生表示，他就住在该工地附近的小区，很多住户对这个工地的施工噪音存在很大意见，并且多次向有关方面反映问题。因此林先生推测，很有可能是该小区个别较为偏激的业主，不满工地噪音污染问题一直没有得到妥善解决，从而做出过激行为——不过这个说法未得到官方证实。

随后，记者前往该工地的现场办公室了解情况。“这个（事情）没什么好报道的！”一名工作人员见到记者后立即抛出这样一句话，他还强调，已经叫人把那些字盖起来了，之后便离开办公室。

另一名工作人员则表示，负责人都在外地，他也不清楚这是怎么回事，“上午来上班的时候就看到了，不知道谁干的。”至于施工噪音的问题，该工作人员坦言，附近小区住户的确反应强烈，相关部门也曾在夜间到施工现场进行测试，发现施工音量是在允许范围之内。该工作人员说，他们在施工过程中很重视噪音问题，需要夜间连续施工时，也会向环保部门提出申请。而且，附近在建工地并不是只有他们一家，如果附近住户有什么不理解的地方，可以随时找他们咨询、沟通。

昨日下午，记者致电负责我市工地噪音问题管理的城管二大队。工作人员表示，他们的确多次接到当地居民对附近工地的投诉，城管队员也有到现场进行执法处理。（

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